ＧＳＲ６００と愉快な仲間たち(仮)TYPE２ 200709

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Ｒｉｋｉちゃん

Author:Ｒｉｋｉちゃん
横浜のへっぽこメカニックＲｉｋｉです。
浜名湖、
行けるかなぁー行きたいなー・・・
そんな事ばかり考えている
今日この頃です。
・・・御来場の皆様にお知らせです。
誹謗中傷でもコメントを残していただけると、ここの主は尻尾を振って喜びます。でも出来たら褒めて欲しい・・・

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どうやら端にある『リンク』のコーナーは貼り付けられる数が決まっているようなので、ＧＳＲ６００/４００関連のブログやウェブサイトはコチラの記事を使ってリンクします。
また、この記事は随時編集と言う形で更新していくつもりです。
「ウチのも貼って！」というＧＳＲな方はコメントからご一報くださいませm(__)m
（順適当・敬称略　悪しからず・・・）

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テーマ : オートバイ - ジャンル : 車・バイク

感謝カンシャ

閉店間際（といっても潰れるとかたたむ方の閉店ではない）
自転車をヒィーヒィー言いながら引きずって、
１人のおばちゃんがやってきました

「こんなボロ自転車、誰も盗みゃしないからサ、ハァハァ・・・いつもは鍵なんか掛けないんだけど、ゼェゼェ・・・まぁ掛けた日に限って鍵を無くしちゃって・・・」

どれどれと自転車を覗き込むと、いわゆる馬蹄錠が後輪をガッチリと
ロックしており

こんな感じで

動かなくなった後輪を引きずりながら、
ここまでやってきたと言うわけです。

馴れない事はするもんじゃぁないやね
っていうか、
微妙におばちゃんの言っている事は間違ってるけど・・・

「もう、コレ・・・壊しちゃってイイから、外してくれない？」
コレが見るからに悪そうな中坊だったら
「で、コレ誰から“もらって”きたの？」等と言いつつ
盗難車かどうか確認するところなのですが、
おばちゃんがわざわざ鍵の掛かったボロ自転車を盗むはずは無く
（そもそもご近所の顔なじみのおばちゃんですが）

「ハイハイ笑、んじゃチョット待っててくださいね♪」
と、鎖を切るためのハサミのお化けみたいな工具で
ロックを切断し、本体も取り外して一件落着。

するとおばちゃん、まるで青春時代真っ只中のような顔で
大喜び、んまぁ・・・そんなタイソウなハナシでも無いのに
きっとおばちゃん的には鍵をなくして自転車が動かせなくなった事が
人生の一大事だったのでしょう・・・
そうだよね、お買い物にお稽古事に、いつもこの相棒と一緒に走り続けてきたんだもんね、
そりゃこの相棒に乗れないなんて事になったら一大事だ・・・

多分そんな・・・ハズは無い。

ともかく感動しぃなおばちゃんが
おもむろに財布をカゴから取り出してきたので
「ああっと！別にお金はイイですよ！！（汗）」
もちろんこんな事で御代を頂くわけにはいきません、

「ウチに払うお金があるんなら早く新しい鍵付けてくださいね！
ホントはボロ自転車ほど盗まれ易いンすから！」

などと毒マムシ的ないたわりの暴言を吐きつつ丁重にお断りし、
おばちゃんもそれなら・・・と、
後輪が転がるようになった自転車を軽やかに押しながら、
店を後にしました。

「ヤレヤレ・・・/(^_^;)」

と、まぁこんな事は日常茶飯事なのですが、
今度こそやっと帰れると店の明かりを落として
店の前を仕切る鎖を張っていたら

「ああ！さっきはありがとーね！！こんなんで悪いけど・・・！」
と、先ほどのおばちゃん

まだ居たんかい！！(＠_＠;)

どうやら帰ったのではなく近くの酒屋さんに行っていたようで、
半ば押し付けるように袋を渡してきたのです。

・・・ちょっと、韓流スターな気分。
でもサランヘヨは言わんでよ。

外はもう真っ暗で、渡されたその場では中身が分からず
うっすらと缶であるとだけは分かり、
「ジュースかなー♪コーヒーかなー♪いいことし~~てお礼を貰っ~~た後は気持ちが良い！♬」
と、店に戻ってから袋から中身を出すと・・・

・・・そんな贅沢な！！(＠_＠;)

ってか、拙者が発泡酒系統好きなのをドコで知ったのか・・・
あ。酒屋のダンナが吹き込んだか('_')

ホント、「情けは人の為ならず」ですね（笑）

今日はいいお酒が飲めそうです♬

テーマ : ひとりごと - ジャンル : 車・バイク

マン島ＴＴ１００周年

今日、スズキさんから販促ポスターと一緒にこんなものが
送られてきました。

もちろん拙者もバイク好きの端くれ、
マン島ＴＴレースは名前ぐらいは知っていますが、
１００年経つんですね（驚）

バイク（エンジンで走る二輪車）の歴史は今からざっと１３０年前に
ウイーン万博でフランスのエンジニア・発明家のルイ-ギヨーム・ペロー
がその原型を出展したものが最初と言う事になっていますが、この原動機は蒸気機関で、
現在のような内燃機関を心臓に持つものはダイムラー（現ダイムラー・クライスラー）社によって１８８５年に作られたそうです。
日本国内ではそれから遅れる事１９０６年、島津楢蔵によるＮＳ号が初の国産バイク（当時はバイクなんて名前じゃなかったんでしょうね）として登場します。

・・・整備士資格の講習でもこんな話が出てきましたが、

テストには出ません！！(ー_ー)

さて、
中身はと言うとマン島の事やレースの変遷、そしてスズキＲＫ６７と日本人としては唯一のＴＴレース優勝経験者の伊藤光夫氏について
そしてラストは我らがＧＳＲ！（なんで！？）

やっぱりスズキさん的にも看板バイクなんですね（笑）
それにしても、こう２台並ぶと未来のバイクってかんじがしますねぇ

あっ！カテゴリをＧＳＲ６００の事にしたけど、コレは明らかにＧＳＲ４００の事じゃないか！！(＠_＠;)
・・・当ブログはＧＳＲなら４００も６００も~~節操無く~~分け隔てなく扱ってまいり鱸・・・いや鱒。

テーマ : オートバイ - ジャンル : 車・バイク

ううう・・・

・・・今日は朝から続く偏頭痛の為、色々サボタージュいたします。

ここ数日横浜は晴天が続き、日差しも夏のソレであります。

それでも風だけは少しひんやりしていて
なんと言うか

夏が去り際に太陽を置いていったような
秋とバトンタッチをしているその瞬間のような
そんな感じであります。

で、
ついついエアコンをガンガンまわしちゃったお陰で
体調が狂っちゃったんですよ(*_*;

とほほ・・・

拙者、結構地球に厳しい生活しています。

テーマ : つぶやき - ジャンル : 車・バイク

ビチューボーですよ！

何気なくＷｅＢｉｋｅを覗いていたら

あのビチューボからＧＳＲ６００（多分４００でもＯＫ）用の
サスペンション関係が発売されていました！
（以下のリンクはＷｅＢｉｋｅのページです）

bitubo:ビチューボフォークスプリング
bitubo:ビチューボシングルショックサスペンション Grand Prix（グランプリ） FX タイプ：FXF31
bitubo:ビチューボシングルショックサスペンション Grand Prix（グランプリ） FX タイプ：FXF11
bitubo:ビチューボシングルショックサスペンション Viaggio（ビアッジオ）タイプ：XZE01

・・・値段を見た瞬間、チョットふわっとしました(-_-;)

でも今のサスペンションに不満はないので、
どうせお金を掛けるならフロントフォークのインナーチューブ
（メッキ掛かってる方）をＤＬＣコーティングしたいです。
やっぱりバイクの持つ素性を損なわずに機能を昇華させることが
正しいチューンＵＰですから。

で、そう言えば、ＧＳＲ４００/６００のサスペンションって
どんなヤツなんだ？と、調べてみると

前後ともメーカーはＫＹＢ（ケーワイービー）（旧カヤバ）で
フロントは４３ｍｍのテレスコピック、
ホイールトラベル（伸び縮みする幅）は１３０ｍｍ
リヤは　プログレッシブリンクのモノショック
ホイールトラベル１３４ｍｍ

まぁ、細かい調整機構は端折って、
ちょっとびっくりなのがフロントフォークの太さです。

４３ｍｍって・・・

太ぉ！！

４００/６００クラスでコレはかなり高剛性なフォークですよ

イマイチピンと来ない方の為に、
同じ太さのバイクを並べてみます
CB1000 BIG-1
CB1300SF(2006)
VFR750R(RC30)
GSXR750('88~89)
XJR1200('98~)
V-MAX('93~)
ZEPHYR1100
ZXR750(~'89) ｅｔｃ・・・

基本的にビッグバイクに使われるサイズなんですよ。

余談ですが、拙者が前に乗っていたＣＢ１３００ＳＦ９８年式は
４５ｍｍでした（太過ぎ・・・）

４００ｃｃクラスの代表的な車種の場合はコチラ
CB400SF/S ４１ｍｍ
GSX400S刃４１ｍｍ
FZR400RR('90) ４３ｍｍ
XJR400/S/R ４１ｍｍ
ZEPHYR400χ('97~) ４１ｍｍ
ZRX400 ４１ｍｍ

えーっと、お分かり頂けたでしょうか？(^_^;)
大体ミドルクラスは３５～４１ｍｍが多いのですが、
ＧＳＲ４００/６００のこの太いフォークは
何を意味するか、ソレは

ネイキッドの皮を被ったＳＳ！！

・・・何を今さらとか言わないで(ーー;)

普通、このフロントフォークの太さと言うのは
旋回性やコーナリング時の安定性、減速時の踏ん張り等、
多くの要素によって決まります。
（開発費の事を除けば・・・）
細すぎると旋回や減速時に「よじれ」が起こり、安定感を失いますし、
かといって太すぎると全く「よじれ」が無くなって神経質な
（曲がりにくい）ハンドリングになったり、
乗り心地がゴツゴツと不快な感じになったりします。

なので、
必要な剛性を確保しつつ、ソレでいて乗り心地の邪魔にならない
太さ・・・と言うのが、
それぞれのカテゴリーや排気量で決まってくるのです。

あ、余談ですが、柏秀樹の『ビッグバイクを自在に操る１・２』（ＤＶＤ）の中で、
フロントタイヤをロックさせる(ブレーキングについてのレクチャー)
シーンがあるのですが、
CB1300SFのフロントタイヤがロックした瞬間、車両の重さを一気に支えるフロントフォークが、あからさまに歪んでます。
結構衝撃映像です（笑）

ところがＧＳＲの場合、ネイキッドとして望まれる柔軟性は一切
排除！コーナーとブレーキングで話をしようじゃないか。
と言う気が満々です(^_^;)

・・・なのに神経質な感じや積極的な加重等をしなくても
「ほいきた～♬」としっかり曲がってくれるのは、
凄いの一言です。

・・・で、何でイマイチ人気が無いんだろう(-_-;)
やっぱりあの見た目は日本人にはウケないのかな

まぁ、そんな機能の面からバイクを見ていくと、
何気ないデザインの中にものすごい技術が詰まってたりするんですよ
ＳＧＲ400/600はそれがテンコ盛りなのです。

・・・次回はスイングアームについてでも語ろうかな
良くみると結構スゴイから。

テーマ : バイク - ジャンル : 車・バイク

秋の夜長はアレでしょう！

バイクにも乗らないで
バイクの記事も書かないで

なにヤッとんじゃー！！
ぅボケェ！！！！！！！！

罵詈雑言×２
喰らってたって
Life goes on
聞く耳持たずバリ大損

・・・三流ラッパーになってみました。

で、実際何やってんの？と言う事で、
実はゲームなんかやってます

拙者、基本的にゲームの類は苦手です。
あまりオツムの切れる方ではないので・・・

ゆるーいゲームしか出来ないんですよ

『僕のなつやすみ』
『塊魂』シリーズ
『どこでもいっしょ』
みたいな。

で、最近はまっているのが
ゲームボーイアドバンス用ソフト
『リズム天国』

でありまして、
ルールは簡単、操作も簡単、必要なのはリズム感とノリ！

そして！

　
よーく見るとヤラセ画像です。実は撮影順も逆です（爆）

アドバンス用な上に発売からだいぶ経っているので
やってみたいと言う方はアマゾン辺りで探されると良いかと思われ

ていたら！
今年の秋（っていまだけど）
アーケード版が出るそうで！！

アーケード版、つまりゲーセン用です。
なにやら二人でも出来るらしいです。

・・・そういえば、ゲーセンなんて何年足を運んでないかな（汗）

あ、そういえばそろそろこの壁紙（？）も秋っぽいのにしなきゃ。

熔接！！（常用外）

タイトルは宇宙刑事風に読・・・

はい・・・すんません
パクリました。 (*_*;

詳しくは『中古スクーター専門店ＧＡＳＰの引越し物語』をごらん下さい（笑）

さて、チョット前のことなんですが、
去る８月１７日の「横浜周遊２時間の旅」で登場した
デブモッちゃんに溶接のやり方を教えてもらいました。

ウチの店にも一応溶接機がありまして、
その名も

小型交流溶接機　アークボーイ！！

と・・・ご覧のとおり、
ホームセンターで買えるかなりイージーな
家庭用１００Ｖのアーク（電気）溶接機なんですが、
特に工業高校などを出ているわけではない拙者は
イマイチ使い方が分からず、
独学（と書いてなんとなくと読む）で
バチバチ頑張っていたのですが、
さすがに仕事として使用するには
もう少しちゃんとやり方を教わろうかと。

で、
再び ~~オデブ~~モッちゃんの登場となったわけです。
（コイツは何者かと言う質問は受付けません、知らない方がいいことも世の中には存在するのです爆）

まず、そもそもアーク溶接とは何ぞや？
と言う方の為にざっくりと説明すると、

溶接部（鉄）と溶接棒を電極としてその間にアーク（発光放電）
を発生させ、その熱によって溶接棒を溶かし落着させる接合方法で、
「電弧溶接」ともいう。器具、方法によっていくつかの分類がある。金属アーク溶接、交流アーク溶接、自動アーク溶接、サブマージアーク溶接など。

だそうです。

溶接が可能な鉄板の厚さや溶接棒の動かし方など
色々と実技とウンチクと冗談を交えながらお勉強したのですが、

拙者、どうもアークを発生させる瞬間が苦手・・・

バチン！と肉眼では見れない火花（アーク）が飛ぶのですが、
どうにもおっかない(ーー;)

デブ先生のおっしゃる事には、
溶接棒を「マッチを擦るように」鉄板の上にかすらせて、
バチっとアークが飛んだところで溶接棒の先端を止めて、
そのままバチバチと溶接開始・・・と言う事なんですが、

言うは易し行なうは難し・・・
何回か挑戦し、練習用の鉄板はいつの間にかこんな感じに

フラッシュ焚いちゃいました(*_*;

うーむ、醜い。しかも見辛い。

ちなみに肥満先生の作品

シェルと呼ばれる紋様が均一に並び、
溶けた部分の幅も盛り上がり方も一定です。
（本人曰く、イマイチだがコレが機械の性能の限界だそうです）

そして拙者の駄作

先生のものに比べて何もかもがバラバラのぐちゃぐちゃ(ーー;)
一回に溶接できる長さは使用する溶接棒の長さに比例し、
ちゃんとした幅や盛り方でいくと先生の作品程（約２センチ）
に収まるのですが、
拙者のは長さだけを見ると約３センチ、
コレはそれだけ幅や盛りが足りずに先走ってしまった結果であります（泣）

溶接中は遮光レンズが付いた防護マスク越しに、
溶接されている部分を見るのですが、
コレがまた見づらい！
アーク（つまり強烈な光）が出ないと何も見えない遮光レンズでは、
狙った位置に溶接棒を動かせず、かといって直に見てしまったら
ムスカ大佐どころではなくなってしまいます（爆）
まぁソレも練習あるのみらしいです・・・
でもだんだんソレっぽくできると楽しくなってきます
（溶接棒もそんなに安くはないのですが・・・）

もし機会があったら、ぜひチャレンジしてみてはいかがでしょうか？

・・・どんなシメだ(-_-;)

追伸、８月１７日の「横浜周遊２時間の旅」で
デブモッちゃんが撮影した写真も出来上がりました。
でもスキャナー無いからアップできません（爆）

あ、ケータイからも書けるのね

このブログはケータイからも見ることが出来ます。
…もちろん内容は同じなんですが(´ω｀)

ケータイ版URL
http://gsr600.blog108.fc2.com/?m

そういえばケータイから記事を書いたことが無いけど、書いたらどうなるんだろ？

と、
試しにこうして書いてみました。
早い話、単なる実験というか確認であります…(;^_^A

ないがしろ･･・

えーっと、このブログはあくまで
スズキＧＳＲ６００に関するブログのハズなんですが

最近全然ＧＳＲ６００君が登場しないですね（焦）

タイトルにあるように「時にないがしろにしながら」
と、前もって言い訳してはいるものの、
コレはチョットマズイのではないかと・・・

ない‐が‐しろ【×蔑ろ】
［名・形動］《「な（無）きがしろ（代）」の音変化》
１あってもないもののように軽んじること。また、そのさま。
　「ＧＳＲ６００を―にする」
２しまりのないさま。だらしのないさま。

あ。拙者の人生そのままじゃないですか('_')
なーんだ♪気にする事無いや♬

って、ゴルァ俺ぇ！！

もっと危機感を持って生きろや！！(ー_ー)

はい、そんな前置きをしておきながら、
今日もＧＳＲ６００はないがしろです（爆）

先日の台風のお陰で
ずっと屋外に置いてあったモンキー君が
エライ事になっていました。
海水をたらふく飲み込んだ暴風雨に
エンジンからメッキから、色んなトコが

サビサビ･･･サビサビ・・・(＠_＠;)

（デジカメが電池切れして他は撮影できず爆）

とにかく錆びてるところを磨いて、
一安心・・・

って！エンジン掛からん！！？

さてはと思いキャブレターの中のガソリンを
抜くと、
やっぱり水が混入していました(-_-;)
モンキーの燃料コックは負圧ポンプを使用していないので
しばらくガソリンをダラダラ排出、
幸い、すぐに水は出てこなくなりました。
念のために水抜き剤を入れて、
ついでに以前から気になっていたジェットの番手を変更。

エンジンはキック一発で掛かり
吹け上がりも良好♬ヨカッタヨカッタ(^_^;)

うーん・・・それにしても、一番ないがしろになっていたのは
このモンキー君でした（汗）orz

テーマ : 原付 - ジャンル : 車・バイク

ここから始まった全ての事達へ

今日のタイトルで何の話か分かった方は
もれなく拙者と友達になれます（笑）

９月５日に
ＢＯＯＷＹのベストアルバム

THIS BOΦWY DRASTIC
THIS BOΦWY DRAMATIC
が発売されました。

ので、
チョット遅れ馳せながら、
あーまーぞぉーん！！（変身はしません）
でお取り寄せしちゃいました。

まぁＢＯＯＷＹは散々ッパラ聴きましたが、
何やらデジタルリマスター版でＤＶＤのオマケ付き
うふふ・・・たのすぃみ♪

・・・８０年代、ＢＯＯＷＹがメジャーデビューした
１９８２年と言ったら、まだ４歳。
物心ついた頃にはすでに解散ですよ
拙者にとっては完全に歴史の教科書と「＝」の存在です(^_^;)

でもやっぱり少しでもロックだのギターだのを
カジッた男の子なら、必ず一度は触れるバンドでしょう

とか何とか言っている拙者

ギターは弾けません。
（なのに高校の頃は後輩とバンドは組んでいました。しかもギターで）

初めて聴いた（記憶のある）曲は
『季節だけが君だけを変える』
『Marionette』
　
ま、当時小学生でしたからコレを聴いて
どうしたって感想も無かったのですが、
いまだに聴いた当時の瞬間を覚えている辺り
相当なインパクトがあったのでしょう。

ま、どーでもいい話なんですが・・・

追伸
松井常松のベースは必見！！！

テーマ : BOOWY - ジャンル : 音楽

そろそろ長袖

昨日、つい勢いで注文してしまった
ロンＴが届きました。

「スズキダブルフェイスＴシャツ　ロング」
商品番号　99000-99034-168
サイズ　フリー
カラー　ベージュ
価格　３９９０円（税込み）

・・・袖と襟の部分はモスグリーンで
中央には大きくＧＳＲのエンジンをデザインし、
襟元と後ろの隅にはブルーの「ＳＵＺＵＫＩ」ロゴがプリント

・・・で、
なんでモスグリーン！！！！？

ＧＳＲのイメージカラーを使うとか
他に何かあったでしょうよ！鈴木さん！！
「ユーザー必着！」とかいって
この色は他に合わせにくいって(T_T)

で、
着てみました。
フリーサイズというので、
身長１６５０ｍｍ（±１０ｍｍ）
体重４９ｋｇ（やヴぁい・・・痩せすぎ）
ちなみにウエストは７０ｃｍを切りました（瀕死）
視力は裸眼で左０．５右０．７。
免許更新の際、根性と勘で視力検査をごまかし
メガネ着用をパスしました。
一応、バレた時の為にメガネは作って持ってきてたんですけどね。

目ぇは関係ないやんけ！とかいうツッコミきぼーん(T_T)

・・・そんな拙者にはきっと大きいと思っていたのですが
予想に反して肩も袖もピッタリでした（♪）。
なので、
１７０ｃｍ以上の方には小さいと思います。
というか小さいです。

それにしても、朝ドバッと降っていた雨が
止んできたのでＧＳＲを表に出して写真を撮っていたら
今度は降ったり止んだり・・・

バイク乗りにこの天気はとっても毒です(-_-;)

テーマ : バイク用品 - ジャンル : 車・バイク

Beautiful World

ブログに限らずだけど、文章の書き出し（書き始め）って、
一番悩みますね・・・

さて、と。
仕事中は有線放送から流れるＦＭヨコハマを聴いています。
別にＪ-ＷＡＶＥでもＮＡＣＫ５でもＴＯＫＹＯ-ＦＭでも
良いのですが、やっぱり地元の話題とかね、気になるじゃないですか。

で、
ここ数日、毎日のように宇多田ヒカルのあの歌が
流れてます。
　
かなり拙者の脳ミソに染み込んで来てて、
この歌を聴く為だけに映画観に行っても良いんじゃないのか？
などと、いい感じに洗脳されてます。

さっき宇多田ヒカルのブログ（？）見てきたんですが、
まぁ、御存知の方は御存知なんでしょうけど

腐女子だ。
正真正銘、歌って儲ける腐女子だ。

うわー・・・漫画描けるのか(＠_＠;）
ひえー・・・メガネっ子か！(＠_＠;)
うもー・・・ぐにゅー・・・クマカワイイな。

・・・やられた。

コレはだいぶ拙者のストライクゾーンだ（人妻だけど）
外角低めに決まるスライダーぐらい
ギリギリ打てそうで打てない微妙なところに
一気に放り込まれた！

・・・いや、うん。でもそんなミーハーじゃないから。
ポスターとかは貼らない。

次の給料日の後はＣＤ屋に行くこと必至です。
頑張れヒカル！
凄いぞヒカル！
『CASSHERN』なんか気にするな！！

・・・拙者、キャシャーンも結構好き。

テーマ : 新世紀エヴァンゲリオン - ジャンル : アニメ・コミック

本屋をヨロシク

昨日、９月２日は仕事を~~サボって~~休みを頂いて
友人たちが主催する同人イベントのお手伝いに行ってきました。
このブログのリンクにも貼ってありますが、

同人誌即売会「本屋」～小田原本店～
神奈川県小田原市の小田原市民会館にて行われている
非常に~~ユルい~~アットホームなイベントであります。

何を隠そう、拙者は“元”オタクであります。
ナゼに元かというと、最近の流行は良く分からないし
今現在はオタク的活動は殆どしていません。
まぁ、「オタク気質」なのは今もそうなんですが・・・
（電車男的なものを想像された方、残念でした。ソレはハズレです）

そんなわけで、
当日の早朝５時半に起床。

イベントの設営準備などで、お手伝いの集合は８時半。
出発前の準備等もあるし、高速道は（貧乏なので）使いたくないし
まぁ途中の道草も含めて二時間あれば十分間に合うはずだと・・・
・
・
・
・
ｚ
ｚｚ
ｚｚｚ
ｚｚｚｚ
ｚｚｚｚｚ
ｚｚｚｚｚｚｚｚ
ｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ
ｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ
ｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ・・・・？

・・・・！！
二度寝したぁぁぁ！！！∑(＠Ａ＠;)

とにかく慌てて仕度を整え、ＧＳＲに跨ったのが午前七時過ぎ。

遅刻です・・・
このままではきっと遅刻です・・・

焦りは眠気を吹き飛ばし、拙者のアドレナリンを大量に放出させ、
唸るＧＳＲ６００のエキゾーストノートと共に
ビビリミッター解除！ＡＴフィールドも全開！！（くれぐれも余裕を持った運転を心がけましょう）

と、やはり所詮は一般道、そして一般人。
吉田聡の漫画じゃあるまいし
そんな劇的なタイムで走れるはずも無く、茅ヶ崎辺りで諦めを決め込み
熱めのお茶を飲み、意味深なシャワー・・・は無理か。
等とコテコテな事を呟きつつ、

サザンビーチで写真をパチリ

Ｃのモニュメントの先（Ｃ←ココ）には烏帽子岩、写真には写っていませんが、
画面の左方向には江ノ島も目に飛び込んできます。

海水浴も終わり、地元の方々が真夏の喧騒から帰ってきた浜辺を
謳歌する姿や、解体を始めた海の家、
何かホッとするような、悲しいような、穏やかな浜辺でありました。

って！
のんびりしてる場合じゃない！

ココから先は大磯から西湘バイパスに乗り、
一気に小田原にワープ！

・・・２番乗りでした。

主催者が来るまでの間、久々に再開した
~~ユルい~~友人たちとダベってみたりして

こんなことしたりして・・・
いるうちに主催者も登場、会場入りしてセッテイングです

机やいすをひたすら並べ、日ごろ運動をしない拙者の体は開始前から
ボロンボロン(-_-;)
最初どころか始まる前からクライマックスであります（爆）

ちなみに、イベント中は受付を担当していた為、
殆ど会場内は見て回れず、開催中の写真は撮れませんでした。
疲労と眠気で
忘れていたとも言います。

イベントも無事終了し、会場の片付けと反省会の後
打ち上げにも参加（する羽目）になりましたが、
やはりディープ＆デンジャラスな世界なので写真は撮れませんでした。
（これはホントです）

夜九時過ぎ、打ち上げはまだ続いていたのですが、
拙者はお先にオイトマ。
・・・だって明日（つまり今日）仕事だもんよ(-_-)
バイクだから拙者１人酒飲めないし・・・

心地よい疲労感と打ち上げでたらふくご馳走になった満腹感と
友人たちの相変わらずの笑顔をお土産に
家路に着いたのでした。

今回は完全にＧＳＲ６００は脇役！！（爆）

テーマ : 同人イベント - ジャンル : アニメ・コミック

今日は防災の日！（でした）

ｔａｃｔさんに急かされて（笑）

今日は
フロントフェンダー（以下フェンダー）に
突き刺さったブレーキホースを固定するクリップ
（正式な名前はブレーキホースクランプ以下クランプ）は
どうやって外すんだよ！？

の、お話Death！（昨日はですノート観てました）

あ、さて。
ブレーキホースを交換する際に立ちはだかる（こともある）
フェンダーのあのクランプ。
アレを外すには

其の壱、フロントタイヤを外し
其の弐、おもむろにフェンダーの裏に手を伸ばし
其の参、クランプの出っ張りをつまんで外す

などと七面倒な事は出来ない訳で。
なんとかタイヤはそのままにフェンダーを外す事は
出来ないものか！？

と、言う事で試してみました。

無理です。

タイヤを外さずにフェンダーのみを取り外す事は出来ませんでした。
ちなみに、サービスマニュアルにはフロントフェンダーのみの取り外し方法は載っていません。
基本的にタイヤ外せ。という事らしいDeath！！（ホントに死）
途中まで頑張ってみたんですが、
後ろ側の裏から止まっているボルトは緩めていくとタイヤに当たり、
最後まで抜く事が難しい（気がした）※1という事は、よしんば外せても取り付けがまた大変。
となれば同様に
フェンダー取り付けの事を考慮した場合、
タイヤを外しちゃった方が結局早い※2。
って言うか、何も外さなくても手が入る隙間がタイヤとフェンダーの間に確保できればイインジャネ？と途中で気付いちゃった。（遅）

と、言う事で本題です
（毎度の事だけど、前置き長いっすね(-_-;)）

まず、
表から見えるヘキサゴン（六角形が凹になってる）のボルト（前側）を左右とも外してしまいます

次に、問題の裏側から留まっているボルト、コレは形状は普通の
ボルトでサイズは１０㎜。ココがヘキサゴンだったらアウトでしたが
ソコまで凝ってはいないようでホッとしました

今回使った工具と使えなかった工具がコチラ↓

オフセット角０度のロングメガネ君（１０ｍｍ・本体長さ２７０㎜）
普通のヘキサゴンレンチ（５ｍｍ）
真ん中のは使えなかったスパナ君

で、ロングメガネ君で裏のボルトにアクセスし
右手で（写真に写ってるように）ボルトとレンチが抜けないように押さえつつ、コツコツと緩めていきます。
この時に先述の※1に気づき、更に緩めるうちに※2にも気づきました。

さてどうしたものかと、とりあえず作業を中断、やっぱりコレはタイヤを外さないとダメかなと
フェンダーの先をコツンと叩くと
ペタンとフェンダーの先端がタイヤにくっ付くじゃないですか！

･･･という事は

コレだけ隙間が確保できれば、後は簡単！
突っ込んだ手の指先で（手が大きい人は何か棒で）クランプの出っ張りを押しながら、
上からクランプを軽く引っ張ると

後はもう片方もスカッと抜けます。

構造は釣り針の「返し」みたいなもので、引き抜こうとすると余計に
出っ張り（矢印部分）が広がり、抜けにくくなるようにできています。
もちろんプラスチックなので強引に引っ張れば抜けることもありますが、この出っ張りが変形したり割れたりしたら、再利用はできません。
予め予備を用意しておいた方が良いです。

と、いうことで
結論

切って外しちゃった方がはるかにラク！

この後、逆の手順で元に戻し、時計を見ると（写真を撮っていたとは言え）開始から３０分以上が経っていました・・・(T_T)

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